Determinación de la temperatura del bloqueo del filtro frío según norma PN-EN 116

Intervalo: + 15 do -45

Unidad: ⁰C

Materiales analisados: combustibles y biocombustibles líquidos y otros productos derivados de petróleo

Base del método: el material analizado se enfría en condiciones controlados y luego coloca en la pipeta con la presión controlada, gracias al filtro especial. El proceso se repite cuando el producto baja su temperatura cada 1 ⁰C, empezando de la temperatura inicial del producto. El procedimiento se repite hasta que se crearán los cristales de las prarafinas que taponaran el filtro y no se podra colocar el producto en la pipeta o el tiempo de este proceso será mas largo que 60 s o cuando el combustible analizado no se caerá totalmente de la pipeta antes que la temperatura bajara otro grado.

Necesidades: según las normativas de PN-EN 590 (diesel) y PN-EN 14214 (FAME) la temperatura del bloqueo del filtro frío (CFPP) es un parametro que puede tener diferentes valores dependiendo del clima y tiempo. En el caso del diesel uado en el clima templado se ha determinado 6 diferentes especies de CFPP, y en el clima árctico o invierno, hay 5 diferentes clases del combustible - mira tebla abajo.

Tabla 1. Las necesidades para diesel

Tabla 2. Las necesidades para esteres metílicos de los acidos grasos (FAME) usados como combustible para motores típo diesel (B100) o componente del diesel